自西安萬通汽車學(xué)校結(jié)合市場需求，開設(shè)新興的充電樁運維技師專業(yè)（以下簡稱充電樁專業(yè)）以來，不少學(xué)子看重行業(yè)發(fā)展前景、信賴西安萬通的教學(xué)實力慕名前來。現(xiàn)因首批充電樁專業(yè)報名學(xué)子較多，為保證我校實操教學(xué)質(zhì)量，為企業(yè)輸出高品質(zhì)就業(yè)人才，西安萬通汽車學(xué)校現(xiàn)對此專業(yè)做出名額限制，將通過報名順序及擇優(yōu)錄取的方式安排學(xué)生入學(xué)報讀。

我校充電樁專業(yè)目前已開設(shè)至Ⅲ班，按照“小班教學(xué)制”分班方法，于3月31日前開班的充電樁專業(yè)僅限15個名額，后期咨詢及報名的學(xué)生將分至Ⅳ班，開課時間依次往后延續(xù)，早報名、早學(xué)習(xí)、早就業(yè)。

為什么這么多人都選擇充電樁運維技師專業(yè)？

行業(yè)前景：數(shù)據(jù)顯示，2019年全國充電基礎(chǔ)設(shè)施增量為41.1萬臺，同比增加18.1%，新增新能源汽車與充電樁車樁比約為2.9∶1。截至2019年12月，我國充電樁保有量達到121.9萬臺，其中公共充電樁51.6萬臺，私人充電樁70.3萬臺，車樁比約為3.4∶1。工信部發(fā)布的《新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃》中計劃車樁比1∶1的建設(shè)目標，未來10年，我國充電樁建設(shè)仍然存在6300萬只的缺口。

為什么西安萬通要采用“小班教學(xué)制”？

小班教學(xué)制主要以縮小班級規(guī)模為主要形式，既有利于科學(xué)整合教育資源，又有利于老師對學(xué)生個體的關(guān)注，教學(xué)符合每個學(xué)生的實際，是一種人性化、高質(zhì)量的教育模式，充分滿足社會對高質(zhì)量人才的需要。

在西安萬通學(xué)習(xí)充電樁專業(yè)有什么優(yōu)勢？

首先，西安萬通汽車學(xué)校專注于汽車職業(yè)教育三十余年，積累了豐厚的教育教學(xué)經(jīng)驗，依托萬通汽修研究院的優(yōu)勢，與國際汽車發(fā)展前沿技術(shù)接軌，具有專業(yè)建設(shè)優(yōu)勢。

其次，西安萬通為保障學(xué)生充分接觸行業(yè)前沿技術(shù)，不斷調(diào)研市場最新數(shù)據(jù)，每年斥巨資引入實訓(xùn)教學(xué)設(shè)備和耗材，具有教學(xué)環(huán)境優(yōu)勢。

再者，西安萬通不僅從國內(nèi)各大車企和知名高校選聘技術(shù)高手任我校專職教師外，還高薪誠聘了多名業(yè)內(nèi)專家、知名汽修大師等任客座教授，形成了一種多元制的教師梯隊，手把手教學(xué)，包教包會。

西安萬通除此之外還在全國有27000家合作單位，如奔馳、寶馬、奧迪、北京現(xiàn)代、一汽大眾等，完善的就業(yè)政策充分保障學(xué)生的技術(shù)學(xué)習(xí)和就業(yè)，學(xué)生入校就能簽訂就業(yè)協(xié)議，畢業(yè)直通名企。

西安萬通汽車學(xué)校的充電樁運維技師專業(yè)報名火熱，不僅學(xué)時短、投資小、回報高，而且行業(yè)前景好、就業(yè)薪資高，現(xiàn)在名額有限，預(yù)報從速！